公司新闻

详细介绍

       有需求就会有市场，有市场就会有竞争，有竞争就能激发创新。一般来说，每一辆传统汽车的生产都需要一台发动机，都需要一支曲轴来配套，因此曲轴行业的增长与汽车行业的增长是一致的。而如果考虑到维修市场（大约配套市场的5%左右），那么实际上曲轴行业的增长理论上可能还要快于汽车行业的增长。
       鲁德曲轴的产品主要是针对“道路与非道路”，道路指的是商用车（重卡，中卡，轻卡）领域各大主机厂，非道路指的是挖掘机、铲车等机械装备。近年来，电商的发展为物流行业带来了黄金时代，在国家治超限载的背景下，商用车需求大增，以此带动了配套零部件市场的增长。
       目前，商用车的增长大概在10%左右，因此，曲轴行业的增长至少也在10%左右，当然这里还需要考虑到纯电动车增长的抵消作用。新能源车虽然占据了市场一席之地，但在商用车领域，受制于里程，目前市场还是以传统柴油机为主。
       鲁德曲轴在专业化科技发展道路上，更注重自主创新。为激励员工创新作业，提高企业核心竞争力，2017年，鲁德曲轴强力推行“创新无责制”。鲁德曲轴负责人告诉记者：“2017年专门设立‘创新领导小组’，对产品周转方式进行创新，对斜油孔加工进行革新，围绕重点工作进行技术创新，总之要在设备、技改、节能等方面全部革故鼎新，不断改进提升工作效率，提高产品质量。”

(敲响质量警钟，以三个不惜一切代价保证产品质量。)

(鲁德的产品会说话，100%做到不合格产品绝不出厂。)
       在包装环节，之前所用包装木箱都是比较高的，客户往外拿底部产品十分费劲，为了方便客户取用，鲁德曲轴立即决定改装之前所有的包装箱，设计符合人体取用的包装，让客户 不费力气就能将产品拿出来。改装后的包装箱既降低了包装成本，又方便了客户。
       在研发方面，鲁德曲轴紧跟国家标准，先后投入资金和设备研发与主机厂配套的国五、国六新品。鲁德曲轴研发的800-6型材质在国内拥有者不超过5家，900-8型材质也在积极研发中。鲁德曲轴负责人表示，未来鲁德将向更高端的军用曲轴和船用曲轴进军。
       在企业信息化建设层面，鲁德曲轴创新引进公自动化和电子商务平台，实施运行ERP工程管理，考核监控每条生产线。